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公司主要生產:千斤頂、油缸、工程油缸、大噸位千斤頂、電動千斤頂、空心頂、自鎖頂、薄頂,超高壓、高壓手動泵站、電動泵站。

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手提式電動油泵
來源: 作者: 發布時間:2016-3-31 14:17:47 點擊數:
產品詳情

該係列電動泵站是一種獨立完整的液壓泵站。

特點: ①體積小重量輕、使用方便、工作壓力高

②單級泵站:結構簡單、可獲得較高輸出壓力

③雙級泵站:低壓空行程充液時,高、低壓泵同時供油,可獲得較大的輸出流量。高壓工作時,低壓泵經卸荷溢流閥自動空載回油,減少功率消耗。

④保壓功能:在外油路無泄露的情況下,壓力輸出口接Φ63X200油缸,達到額定壓力,停泵計時保壓3分鍾,壓力下降不超過5MPa。

用途:

①與油缸或專用機具配套,可實現起重、彎曲、校直、擠壓、剪切、鉚接、拆卸、壓裝等工作。

②裝置在某些機械設備中,作為液壓動力源。

③作為各種高壓液壓元件、高壓容器、高壓膠管的試壓泵站。

結構原理簡述


D係列電動泵站由電機、R係列徑向柱塞泵(高壓泵)、低壓齒輪泵、控製閥、油箱、儀表等組成。

3.1高壓泵

  R係列泵是我廠參照國際先進技術生產的超高壓閥式配流徑向柱塞泵。該泵由4極電機直接驅動,在偏心輪和複位彈簧的作用下,柱塞沿徑向往複運動,液壓油經各柱塞副的吸油閥吸入、排油閥排出,進入係統,在結構上分單排、雙排、多排結構,每排最多可排十一副柱塞,實現了一口一壓、多口多壓等輸出形式,可實現多種壓力與流量組合輸出,還可通軸聯接低壓輪泵。R係列徑向泵技術參數見表2。


表2  R係列徑向泵技術參數

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3.2低壓泵 

  采用按國標生產的齒輪泵CBN-E300係列,04、306、310、314、最高壓力可達16MPa。

3.3控製閥

  ①DBD控製閥由高壓安全閥、單向閥、壓力表、手動卸荷閥組成,出廠時溢流壓力已調定,用戶可根據需要適當調整,但不得高於額定值。

  ②DSD控製閥由高壓安全閥、低壓卸荷溢流閥、高壓單向閥、低壓單向閥、壓力表,手動卸荷閥組成。

工作原理:

  泵啟動後,關閉手動卸荷閥,低壓時,高、低壓泵經高、低壓單向閥同時供油,當係統壓力達到低壓卸荷調定壓力時,低壓泵無負載卸荷,電機功 部供高壓泵工作,係統由低壓快進轉為高墳工進工況,壓力達到高壓安全閥調定值時高壓泵溢流,完成工作行程後可停泵保壓,作業完畢打開生動荷,工作缸回程。

  ③ DBS閥是在DBD的基礎上加裝三位四通超高壓生動換向閥(相應去掉卸荷閥),而組成的具有換向功能的雙油路閥。

  ④DSS閥是在DSD的基礎上加裝三位四通超高壓生動換向閥(相應去掉卸荷閥),而組成的具有換向功能的雙節路閥。

以上各控製閥均有負載停機保壓功能。

3.4油箱

油箱容量分為:5升、12升20升60升,也可根據用戶另行訂製。

3.5根據用戶要求可配置小車,可加裝調壓閥門 卸壓閥門 液控單向閥等,以適應諸如鋼筋漲拉 基樁檢測等實際工作。

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使用說明

4.1 工作介質為YB-N32液壓油,環境溫度低於10 時建議使用低粘度的航空液壓油,環境溫度高於40度時,可改變YB-N46號液壓油。嚴禁用含水或對鋼有腐蝕性的介質。

4. 2 工作中油箱的液麵應始終保持在油標中心線以上,以防止油泵吸空。

加油時應用120目濾網過濾 經常使用時,每兩個月清洗一次濾油器,半年清洗一次油箱,同時更換新油。根據油泵工作的實際情況可縮短清洗和換油周期。

4.3 油泵正常工作油溫為20 50 ,油溫過高應采用冷卻措施,油溫過低加溫或低壓運轉來提高油溫。

4.4 初次工作時,需將卸荷閥打開,電機點動數次,待泵排空完成,出油正常後方可投入工作。不帶卸荷閥的,將換向閥手柄扳到中位完成以上操作。

4.5 本泵出廠時集成塊上安全閥的壓力已調定,不得私自調高,據實際工況可適當調低。

4.6 另外加裝的調壓閥的壓力根據所需,在額定壓力內隨時調定。

4.7 另外加裝的卸荷閥在卸荷到10MPa時,由於設置了阻尼,回零較慢,可用換向閥卸荷。

4.8 用戶選配的高壓膠管出廠時,均經過額定壓力1 25倍的耐壓試驗。由於膠質的老化,用戶長期使用時,應注意定期檢查,半年檢查一次。做耐壓試驗時,發生滲漏,凸起或爆破情況下,必須更換。使用時,應避免出現急彎,同時不可離膠管太近,以防爆破甩起傷人。固定場合,可用鋼管代替。

4.9 該泵每年檢修一次,全部零件用汽油清洗幹淨,注意保護各配合表麵及各密封件,裝配後,各運動件應靈活無卡阻。

4.10 故障分析與排除:

故障現象 故障原因 排除方法


壓力不足

1 溢流閥調整壓力低

2 溢流閥磨損

3 卸荷閥鋼球破損或閥座磨損

4 接口處卸漏

5 壓力表損壞失真 1 調高溢流閥壓力

2 更換溢流閥

3 更換鋼球或閥座

4 緊固接頭或更換密封件

5 更換壓力表


高壓流量不足

1 濾網堵塞

2 柱塞或彈簧損壞

3 局部卸露

4 液位過低油泵吸空5高壓泵沒能完全排空

6 吸排油閥故障

7 油溫過低,造成吸油困難

8 油溫過高,粘度下降,造成泵的損壞 1 清洗

2 更換彈簧或柱塞副

3 堅固接頭更換密封件

4 加油

5 首次使用前或更換油液後,使電機反轉1分鍾或點動數次

6 更換吸排油閥

7 控製油溫在20~50℃之間

8 換泵

4.11 特別注意:

1)先加油後檢查聯接件是否可靠,無誤後接線試運轉。

2)電機必須可靠接地

3)雙極泵接線時注意電機正反轉

4.10 故障分析與排除:
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4.11 特別注意:

   1)先加油後檢查聯接件是否可靠,無誤後接線試運轉。

   2)電機必須可靠接地

   3)雙極泵接線時注意電機正反轉

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